Opération jointe avec VNATO sur Vatsim FrenchVACC

Salut les pilotes !

David P. responsable de la compagnie virtuelle VNATO nous propose de les aider dans leurs entraînements d'interception

d'aéronefs potentiellement dangereux pour la sécurité.

Il propose de faire une op tous les 15 jours à peu près, avec un briefing par exemple le mardi soir pour voler le mercredi, ou briefing mercredi pour voler jeudi, à voir...

Nous jouerons le rôle du pilote récalcitrant avec des avions plus ou moins lents (du Cessna 172 à l'Epic 1000) ou des hélicoptères.

Nous serons interceptés par des Mirages 2000 si j'ai bien compris (je connais pas grand chose en chasseurs).

Si vous êtes partants, je transmettrai au Commandant David P.

Je suis partant pour ma part.

Ca changera un peu de nos vols habituels.

Chris.

ça se tente pour moi aussi

partant

fufu

Faire le pilote récalcitrant ? C'est trop tentant !! Je signe, moi aussi !!

Je suppose que le Cdt David P. est bien au courant que les OP militaires sont très encadrées au sein de VATSIM, qu'il faut demander des autorisations, bla, bla, bla, à moins qu'il n'ait une astuce pour ce ne soit pas considéré comme tel. De mémoire, il y avait un certain "flou juridique" concernant justement les interceptions... Quoi qu'il en soit, s'il y a un contrôleur, il faut l'en avertir et qu'il soit d'accord, sachant qu'il peut à tout moment interrompre l'exercice.

Si il y à encore besoin, je suis partant.

Alain

Je pense Eric qu'il fait tout cela dans les "normes" en liaison avec le contrôle (Raphaël) et fermeture de la zone concernée de ce que je comprends

Pas d'inquiétudes Vnato est une compagnie officielle de VATSIM et ils sont dans les petits papiers de FrenchVACC.

Donc tout est parfaitement légal.

Je me souviens bien qu'au temps de VATFrance, David était, avec Joël, instructeur ATC agréé et que, par conséquent, les CoC et CoR de VATSIM ne lui sont pas étrangers. Ma remarque (sans doute mal formulée) était plus de l'ordre de l'information générale.
Mais on n'est pas à l'abri de l'un de ces abrutis qui traînent malheureusement sur VATSIM et qui va chercher un Sup parce qu'on fait des choses qu'il ne comprend pas et/ou qui ne lui plaisent pas. Ayant subi par le passé cette amère expérience, "chat échaudé craint l'eau froide".

Bon, états d'âme mis à part, quand est-ce qu'on commence ?

A priori on aura un briefing Mardi 12 pour voler le mercredi, mais j'attends confirmation

Bonjour à tous.

Xavier as tu eu un retour pour ce Briefing car c'est ce soir normalement?

Merci.

SKY1302 Chris.

Négatif, rien à ce jour je pense qu'ils vont remettre ça à la semaine prochaine

Confirmation de David, pour mardi prochain (le 19 avril) Briefing sur Discord, interception d'un aeronef de type TBM900, Epic, etc, dans les 200 kt en croisière

Bonjour Xavier,

Je suis désolé mais je m'absente du 17/04 au 02/05 (visite de la famille).

Je vous retrouverai donc le 08/05 pour la "descente sur Ushuaia"

Alain

SKY1047 a écrit:Confirmation de David, pour mardi prochain (le 19 avril) Briefing sur Discord, interception d'un aeronef de type TBM900, Epic, etc, dans les 200 kt en croisière

Mince ! je n'avais pas vu le message... (Bizarre, je n'ai pas eu de notifications ???)
Ben, désolé, mais j'ai prévu autre chose ce soir. Tu me raconteras ? Je te remercie !!

Pour l'instant toujours silence radio de Vnato...

Tu penses qu'il faut le relancer ? Mais d'un autre côté, je me dis que c'est quand même pas courant, surtout dans nos régions, où ce sont les perdreaux qui appellent le chasseur...

je pense surtout que Vnato c'est 2 ou 3 membres, et ils sont pas super actifs, on verra bien si ils ont besoin, ils nous rappelleront