Convoyage PA44 à Vancouver

Salut les pilotes et encore meilleurs voeux à tous.

je suis parti de Brest dimanche 2 janvier pour convoyer un Piper Seminole (PA44), vers notre hub de Vancouver (CYVR).

je suis arrivé à Keflavik hier soir (BIKF), images à venir.

Bon vol !

Beau périple dans les pays du Nord.

Oui je sais bien vu la meteo que j'ai eu entre l'Ecosse et les Feroes que c'est pas le meilleur moment de l'année mais j'avais envie

de récupérer un DC6 en Alaska au retour

Départ de Keflavik pour Kuluussuuk (BGKK)



Tempête de ciel bleu sur l'Atlantique nord

Bon ça derape un peu en route, une depression givrante à 7000 Ft, vite on descend car pas de dégivrage sur notre bouzin...




Arrivée au Groenland, visibilité limitée mais jouable

Sympa,

Très joli !

Je quitte le Groenland à Narsarssuaq direction les cotes du labrador

Beau temps hivernal.

Arrivée dans l'Ontario, il fait -24°C et il était temps que je me pose !

Tu as fait les glaçons pour l'apéro.

Dernière étape en Alberta, voici les Rocheuses

Arrivée tardive à Vancouver, pluie et brouillard pour simplifier les choses !

Voilà ! L'avion est à destination, je pars des que possible pour l'Alaska récupérer un DC6 cargo... à suivre

Tu ne chômes pas

J'ai quand même mis du temps il est vrai que c'est pas vraiment la saison pour faire ce genre de truc, mais l'été je suis plutôt occupé

Sinon je suis agréablement surpris par le simu.
Mon avion de chez Carenado givre bien et il y a les effets qui vont avec, perte de puissance, de visibilité et si on attend, on se casse la gueule.
De plus, la météo de Rex weather force est bien réaliste, j'ai eu des vents violents qui ont fait disjoncter mon PA.

Bref, tout ça semble petit à petit s'améliorer...

Rex weather force est au point, donc ??

Il y a encore du progres à faire dans les transitions, l'altimetre s'affole pendant qq secondes

Beau reportage...